桥梁工程预制空心板成本解析

在我国公路及城市桥梁中应用最广、所占比例最大的结构是预制装配式混凝土梁，占桥梁总量的75%以上。常见的预制结构型式主要有空心板、小箱梁、T梁三大类。而在这三大类预制结构型式中，预制装配式空心板应用时间最早，因其构造简单，受力明确，施工方便，工艺成熟等优点，广泛适用于6～20m跨径的桥梁。

空心板常采用多片板式结构，梁高相对较矮，中间设空腔以减轻自重，横桥向采用铰缝连接，板顶设现浇整体化层。空心板根据跨径和主受力钢筋类型分为钢筋混凝土板和预应力混凝土板两种，其中预应力混凝土板根据钢束张拉工艺又分为先张法和后张法。目前高速公路桥梁中采用较普遍的空心板，底板宽主要有0.99m、1.24m、1.59m等几种。为减轻结构自重设计的内腔，对13m及以下跨径一般采用橡胶气囊芯模或预埋管成型，对16m及以上跨径一般采用钢内模成型。

一、空心板预制安装施工工艺

（一）先张法

制作水泥砼底座→侧模板安装→安装底板、腹板钢筋→穿钢绞线→钢绞线张拉→浇筑底板砼→安装内模→安装顶板钢筋→浇筑剩余部分砼→砼养生→预应力筋放张→封锚→起吊安装就位→铰缝水泥砂浆灌缝→铰缝钢筋制安→浇筑铰缝砼→砼养生

（二）后张法

制作水泥砼底座→钢筋、钢绞线安装及波纹管定位→侧模板安装→浇筑底板砼→安装内模→浇筑剩余部分砼→拆模板→砼养生→预应力筋张拉→孔道压浆→砼养生→封锚→起吊安装就位→铰缝水泥砂浆灌缝→铰缝钢筋制安→浇筑铰缝砼→砼养生

二、空心板构造及总体布置

以济南市某市政桥梁为例，桥梁上部采用18m先张预应力混凝土空心板，板厚95cm，中板宽99cm，边板宽124cm，悬臂板悬挑长24.5cm，根部厚20cm，端部厚12cm，桥板在预制厂集中预制，运至施工现场吊装，边板重25.58吨，共12块，中板每块重21.24吨，共138块。

图1.1 桥板构造图

图1.2 桥型布置图

图1.3 桥墩横断面图

图1.4 桥台横断面图

三、预制场设置及机械投入

（一）预制厂家场地设置

1.预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区共四部分。其中制梁区30×25m，存梁区30×20m，运梁车道30×5m，搅拌站及材料堆放区10×20m，预制场地总面积约为40×50m=2000m²。

2.场内设一台50t门式吊机，用于吊装板梁、模板及砼料斗，现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。

图1.5 预制场预制空心板

（二）吊装机械机具投入

图1.6 空心板吊装

四、成本解析

（一）单价构成

全桥预制空心板混凝土实体工程量为1551.8m3，桥面面积为2700m2。

（二）成本解析

以上单价分析编制月份为2017年9月，通过分析可知，桥梁预制板全费用单价为3335.40元/m3，面积造价指标为1973.9元/m2。单立方米空心板主要材料含量指标为：钢筋为27.5kg/m3，钢绞线Φ^S15.2为29.5 kg/m3，模板为10.62m2/m3。另需说明的是，市政桥梁工程因临时征地问题难以解决，对于小体量桥梁工程单独设置预制场不经济，因此空心板大多在预制厂家集中预制，运至施工现场吊装。以上成本不含预制场建设费用，如在施工现场设置梁板预制场地时，其建设费用应按具体的施工方案进行编制。